随着冶金工业、机械工业、电子工业等的迅猛发展,带动了全球紧固件产品的升级换代和紧固件工业的不断进步。进入21世纪以来,国家重大跨世纪工程--西气东输、南水北调、高速铁路和西电东送等全面铺开,国内汽车、机械、家电、造船、运输等行业持续增长,旺盛的生产建设需求带动紧固件行业的大幅增长。据中国机械通用零部件工业协会发布的数据显示,2015-2019年,我国紧固件产量逐年上升,2019年产量约达850万吨,同比增长11.8%。

图表1 2015-2019年中国紧固件产量及增速

汽车用紧固件需求空间

在汽车工业市场上,汽车专用紧固件几乎可以被应用在每一个子系统上,例如:发动机、车轮悬挂系统、底盘系统、安全气囊、自动防抱死刹车系统等。

中国汽车紧固件产品品种满足率已达到60%以上,国内市场满足率已高达70%以上,一般低档产品生产能力已大大超过了市场需求。作为劳动密集型和原材料密集型的汽车紧固件,中国也正在加大各方面的技术研发和设备引进力度。

中投产业研究院发布的《2021-2025年中国紧固件行业投资分析及前景预测报告》显示,汽车行业巨大的市场为汽车紧固件产品提供了广阔的发展空间,一台汽车所用紧固件占零件总数的40%,如一辆轻型车或轿车上平均每车用紧固件约580种、50千克、5000件;而一辆中卡或一辆重型车上平均要用各种紧固件90千克、5710件。若按每辆车75kg计算,2019年汽车紧固件市场规模达到约192.9万吨。

图表2 2010-2019年中国汽车紧固件市场需求规模测算

中国紧固件进出口总额

中投产业研究院发布的《2021-2025年中国紧固件行业投资分析及前景预测报告》显示,2015-2019年,我国紧固件行业进出口总额及贸易顺差整体均呈上升趋势。其中,2019年,我国紧固件进出口总额为93.76亿美元,同比下降4.39%;贸易顺差为36.98亿美元,同比增长9.83%,这主要是由于进口额降幅远远大于出口额降幅。2019年我国紧固件进口总额为28.39亿美元;出口总额为65.37亿美元。

图表3 2015-2019年中国紧固件进出口总额及贸易差额

新基建为紧固件发展带来新机遇

中投产业研究院发布的《2021-2025年中国紧固件行业投资分析及前景预测报告》分析指出,2020年,从中央密集部署,到资本市场热捧,“新基建”正式站上风口。

相比传统的基建,“新基建”是立足于高新科技的基础设施建设,主要包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。

2020年5月22日,《2020年国务院政府工作报告》提出,重点支持“两新一重”(新型基础设施建设,新型城镇化建设,交通、水利等重大工程建设)建设。

在新基建时代,设备对于材料的各项性能要求越来越高,尤其是在基于数字化的基础设施网络里。在此背景下,新基建的“两新一重”(新型基础设施建设,新型城镇化建设,交通、水利等重大工程建设)是新的机会,高强度紧固件大有所为。